事情确实向宝顺说的那样，就七箱药，只要有人手，完全可以趁着晚上，在火车低速行驶的时候先弄到车顶，再用绳子吊进货箱。
至于关外那面，游击队再找到一个同样火车会减速的地方，事先布置好软垫，到地方把药往下一扔，就算完活儿。
说起来好像很简单，但如果实施起来，还是有很多难点的。
首先火车司机和押车的人都不是瞎子，所以理想中的车次，无论是行到装车的地点，还是行到卸车地点时，都最好是晚上。
再一个，两面行动要事先协调好，尤其是接货的那面，一旦出错就会错过火车。
那样的话，药可就跟着火车去远东了。
虽然很困难，但作为眼下唯一的，比较稳妥的能把东西弄出关的办法。
几个人只能就着这个方法展开了讨论。
首先开往远东的火车是不经过本溪的，大家把卸车的地点圈在了相对较近的奉天周边。
董承老家在杨士岗，他提供情报说，挨着杨士岗的东高力那片，有一段火车要连着过山洞和旱桥，所以会行得较慢。
周围村子里的人，每到冬天都会蹲铁路边，等着有煤车经过时扒点煤，稍微打听一下就能找到地方。
大家估算了一下距离，从一溜鞭经常动手的地段到东高力，火车刚好要开一天一夜左右。
也就是说，这边晚上装货，只要路上火车不出意外，到那面时间还是晚上。
确定了卸货地点，剩下的就是两面如何协同的问题了。
打电话和发电报联系，肯定是不现实的。唯一的办法就是，派人回去送消息。
这个任务，毫无疑问的落到了曹蛟和董承身上。
俩人根据来时候的经验，判断赶回去的话，最快也需要两天到三天的时间，中间协调准备还需要至少一天的时间。
为了稳妥起见，大家把时间卡在了五天。
也就是说，从两人出发后开始计算，五天以后，第一趟夜间经过预设地点的，开往远东地区的火车，就是目标车辆。
至于列车时刻表，不是难事。铁路系统内，随便一个调度员，甚至装卸工都能接触到。
冯大姐表示奉天地下党的同志，完全可以搞到。
计划用最短的时间制动完成，曹蛟和董承休息了一夜后，第二天天刚刚放亮，就踏上了归途……
一溜鞭过去的一年“收成”不错，上次弄了一批高粱烧后，柳二芒就宣布收山放假，过完正月后再“开工”。
这一放假，齐海自然也就不去偷听电话了。
所以，从曹蛟和董承走后的第四天开始，宝顺每天按时摸到铁路边，用之前扯出来的接线板，监听铁路关内段的调度电话。
火车并不准时，为了尽量避免意外情况，太早和太晚时段的车次都要放弃。再加上开往远东的火车，本就不算多。
这一耽搁，就是十来天过去。
眼瞅着都小年了，宝顺终于兴冲冲带回了消息。
七号，也就是明天晚上十一点，有车经过！
得到消息后，冯大姐、老麦和郑敏不由得长舒一口气。
而柳辰则将宝顺和二林子都叫到一起，小声叨咕了起来。
把之前听小三儿说的，小日本到处抓人挖矿、充功绩的事告诉他两人。
于是，仨人这些日子，做了一个极其大胆的决定——打算趁着帮gòngdǎng运西药这档口，窝在火车里偷偷出关，瞒着柳二芒等人，跑回新民一趟。
不为别的，就为了看看，一溜鞭留在新民的亲戚们，有没有被满洲国的那帮小鬼儿给霍霍了……